- Видео 23
- Просмотров 29 812 704
CARinfo3d
Россия
Добавлен 14 фев 2018
Обучающий канал об устройстве и принципе работы автомобиля, в доступной для понимания - 3D анимации.
Также, предлагаем Вам, наш онлайн-видеокурс - «устройство легкового автомобиля». Общей продолжительностью - более 3-х часов (более половины - нет на канале). Курс далее продолжает расширятся и дополнятся информацией, основываясь на Ваших отзывах и пожеланиях. Подробности и приобрести доступ к онлайн-видеокурсу Вы можете на нашем сайте.
Наш сайт: carinfo3d.ru
Мы в Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/607066611df46673f582539e
Наши контакты: carinfo3d@gmail.com
Также, предлагаем Вам, наш онлайн-видеокурс - «устройство легкового автомобиля». Общей продолжительностью - более 3-х часов (более половины - нет на канале). Курс далее продолжает расширятся и дополнятся информацией, основываясь на Ваших отзывах и пожеланиях. Подробности и приобрести доступ к онлайн-видеокурсу Вы можете на нашем сайте.
Наш сайт: carinfo3d.ru
Мы в Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/607066611df46673f582539e
Наши контакты: carinfo3d@gmail.com
Электронная педаль газа (акселератора) / устройство и принцип работы в 3D анимации
В видео мы узнаем принцип работы и строение электронной педали акселератора (газа) автомобиля, которая применяется в современных машинах. Для измерения положения педали - в модуле педали применяется встроенный датчик положения педали газа. В паре с электронной педалью газа, в авто с бензиновым ДВС, применяется электронная дроссельная заслонка, а в дизельных ДВС - электронные системы впрыска топлива.
В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D анимации. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D анимации. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
Просмотров: 283 309
Видео
Гидрокомпенсатор - строение и принцип работы в 3D анимации
Просмотров 1 млнГод назад
Строение и принцип работы гидрокомпенсатора (гидравлический компенсатор теплового зазора) на примере интеграции в толкатель клапана (гидротолкатель). В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D анимации. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
Прототип ДВС - модель ФД (модель нашего подписчика)
Просмотров 42 тыс.Год назад
Экспериментальное тема, где мы разместили видео с моделью нашего подписчика - Александра Федоренкова (3D модель и анимация предоставлена Александром). Пишите свое мнение и конструктивную критику к модели, а также мнение о подобных темах на канале. Комментарий к модели от Александра: Основные конструктивные особенности модели ФД, все механизмы, за исключением поршней, на принципе качения , что и...
Вариатор - устройство и принцип работы бесступенчатой коробки передач (ОСНОВЫ)
Просмотров 887 тыс.2 года назад
Устройство и принцип работы вариатора - бесступенчатой коробки передач. Данная коробка передач входит в подвид автоматических коробок передач и не редко устанавливается на легковых автомобилях. В видео также показано строение планетарной передачи. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru Для на...
Онлайн-видеокурс "устройство легкового автомобиля"
Просмотров 92 тыс.2 года назад
Рекламное видео нашего онлайн-видеокурса "устройство легкового автомобиля". Длительность видеокурса 3 часа (более половины - нет на канале) и состоит из 13 видео, а также, дальше дополняется и углубляется, по Вашим отзывам и пожеланиям. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
Форсунка (инжектор). Устройство электромагнитной форсунки
Просмотров 746 тыс.2 года назад
Принцип работы и строение бензиновой, электромагнитной форсунки. Пример строения реальной форсунки - ruclips.net/video/mQ4A7axTogY/видео.html В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
Роторный ДВС. Плюсы, минусы и перспективы двигателя. 3D анимация
Просмотров 331 тыс.3 года назад
В видео мы узнаем плюсы, минусы и перспективы роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания или двигатель Ванкеля. Принцип работы и строение данного двигателя можно увидеть в другом видео на канале - ruclips.net/video/0p3sBOI6VEs/видео.html В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru Для наших...
Карданная передача, основы. Карданные шарниры не равных и равных угловых скоростей (ШРУСы)
Просмотров 1,4 млн3 года назад
В видео мы узнаем основы устройства карданной передачи, которая входит в состав трансмиссии автомобиля. Основа карданной передачи - карданные шарниры не равных угловых скоростей (асинхронные карданные шарниры) и карданные шарниры равных угловых скоростей (синхронные карданные шарниры) они же ШРУСы или жаргонно «граната». В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информа...
Активная выпускная система. Динамик или заслонки в выпуске ОГ. 3D анимация
Просмотров 135 тыс.4 года назад
В видео мы рассмотри активную выпускную систему, которая, как правило, выполняется двумя способами - вакуумными или электронными заслонками, или актуатором формирования звука, который является своего рода динамиком. У разных автопроизводителей система может называться по-разному, но общий принцип работы схож. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных виде...
Система ЕГР (EGR) / Система рециркуляции отработавших газов - ОСНОВЫ в 3D анимации
Просмотров 1,2 млн4 года назад
В видео мы узнаем о основах работы экологической системы EGR (система рециркуляции отработавших газов) бензиновых и дизельных ДВС. Также будут задеты: клапан ЕГР, датчик ЕГР, виды рециркуляции отработавших газов (внешняя и внутренняя), алгоритм и принцип работы системы ЕГР. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем...
Подвеска на двух поперечных рычагах (вид независимой подвески). 3д анимация.
Просмотров 189 тыс.4 года назад
В видео мы кратко рассмотрим подвеску на двух поперечных рычагах (подвеска на двойных поперечных рычагах), которая относится к виду независимых подвесок. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru
Термостат (автомобильный). Принцип работы в 3D анимации
Просмотров 3,1 млн4 года назад
Автомобильный термостат - устройство системы охлаждения двигателя. В видео мы узнаем его строение и принцип работы в 3D графике. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru Для наших зрителей скидка 20% по промокоду - «Термостат»
Роторный ДВС. Принцип работы и основы строения. 3D анимация
Просмотров 3,3 млн4 года назад
В видео мы узнаем принцип работы и основы устройства роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания или двигатель Ванкеля. В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике. Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru Для наших зрителей скидка 20% по промокоду - "РОТОР"
Подвеска МакФерсон (MacPherson suspension, "качающаяся свеча")
Просмотров 666 тыс.4 года назад
В видео кратко рассказано и показано устройство самой популярной в легковом автомобилестроении тип передней независимой подвески МакФерсон, в русскоязычном варианте "качающаяся свеча". Данная подвеска также используется на задней оси автомобилей но значительно реже. Подвеска названа в честь создателя Эрла Стила Макферсона. Задняя подвеска МакФерсон может называться подвеской Чепмена в честь при...
Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.
Просмотров 3 млн5 лет назад
В обучающем видео мы узнаем об общем устройстве и принципе работы одной из подсистем двигателя автомобиля - системы охлаждения двигателя. В ролике кратко рассказано про рубашку охлаждения, жидкостный насос (помпу), радиатор охлаждения, расширительный бачок, термостат, радиатор отопителя, датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» ...
Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.
Просмотров 4,9 млн5 лет назад
Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.
АСИНХРОННЫЙ двигатель, принцип работы и строение, простыми словами. (ТРЕХФАЗНЫЙ).
Просмотров 397 тыс.5 лет назад
АСИНХРОННЫЙ двигатель, принцип работы и строение, простыми словами. (ТРЕХФАЗНЫЙ).
Устройство двигателя автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D
Просмотров 640 тыс.6 лет назад
Устройство двигателя автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D
Принцип работы двигателя. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D
Просмотров 1,6 млн6 лет назад
Принцип работы двигателя. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D
Общее устройство легкового автомобиля в 3D. Как работает автомобиль?
Просмотров 2,8 млн6 лет назад
Общее устройство легкового автомобиля в 3D. Как работает автомобиль?
++ ++ +++ ++ +++ +++ ++++ ++++ ++++ +++
Создатель видео, всех благ тебе! Ты просто красавчик!
Я чтото не врублюсь есть подшипник в колленвалу под первичный вал а где без подшипника там что метал об метал трется?
Когда-то в 80-х годах в передаче "Это вы можете" один мужик сделал машину с таким вариатором. Там происходило автоматическое сжатие дисков при увеличении частоты вращения вала, и происходило автоматическое сцепление при нажатии на газ. Тогда никто не думал, что такие вещи вообще когда-нибудь поставят на машины! КПД маловат, да и ремень изнашивается. А в последнее время удивляюсь, что они используются! Не удивлюсь, если маховики Гулиа еще пойдут в дело! 😀
Как все грамотно! Спасибо огромное! Без анимации вообще не понять было!
Почему я раньше не нашел это видео? Сколько ни пытался понять работу двс, понял только здесь. Словно Америку для себя открыл
сколько лет живет вариатор?
Вариатор -говно. Руки оборвать тому, кто это на машины придумал ставить.
Обратите внимание, если низ выполнен в двух рычагах и 2 шаровые (1:40) то ось поворота оказывается вынесена дальше, колесо поворачиваясь смещается вперед назад так, как будто нижняя шаровая находится существенно дальше. (см. прим) И это хорошо если у вас широкая резина на малого диаметра колесе, если у вас ограничен размер колесной ниши... есть свои преимущества, но... Но при этом получается, что сайлентблоки в основании рычагов имеют дополнительные деформации вне оси крепящего болта... и тут вопросец, а на долго ли его хватит. Получается, что и основание рычагов тоже надо бы ставить на шаровые. */прим: Наверное интересная кинематика была бы, если рычаги сделать перекрещивающиеся... при этом в повороте колесо будет немного выходить из колёсной ниши, а на прямой находится максимально близко к оси машины... очень интересное могло бы быть решение, но... ятакого в живую никогда не видел.. Самая простая и дешевая конструкция когда поперечный стабилизатор еще и продольно держит колесо (1:50). Так сделано на Matiz и вроде неплохо ходит... Но пожалуй для более тяжелой и мощной машины я бы не рискнул применять такое решение. Слишком уж много функций нагружено на этот несчастный поперечный стабилизатор... Правда в том же Матиц поперечный стабилизатор весьма мощная деталь, как будто с грузовика.
Спасибо за отличное видео!
Автор видео просто красавчик!
Сделайте видео про систему изменения геометрии впускного коллектора
Интересно, спасибо за видео!
Получается задним ходом можно разогнаться также как и вперед ?
❤🎉
Супер! Продолжайте в том же духе!
Еслиб не машина у меня с вариатором, я бы не верил что это работает
Это "чудо" в реальном мире , что называется, на хрен ни кому не нужно. Оно может существовать только как видео контент, это только для созерцания.
Хорошее видео, но как это сцепление в плане секса? А? М?
Я не механик, но ещё на превью анимация вызывает вопросики. Во-первых, почему у кулака такой огромный и тонкий вынос - и он так хлипко закреплён на стойке? Во-вторых, с каких пор стойки стаба крепятся не к рычагу, а к стойке? Был бы благодарен за ссылку на реальный прообраз этой анимации.
Самая распространенная ! .... Ха ! И не сказали очень важную вещь - нахрена ??????
Я стабилизатор выкинул совсем. Разницы доя моего авто не заметил.Ничего ге гремит и менять втулки и линки каждый год теперь не ериходится. Рав4 1998год.
Как кстати попалось это видео после видео Ильдара про BMW 🎉 Автору спасибо🤝👌
КаКим образом, рулевая рейка не ломается когда одно колесо например наклонено а другое нет
Спасибо за ролик. Вот никак понять не могу, как у такого типа подвески хватает жесткости, чтобы поворотный кулак не сворачивало при торможении и разгоне.
Почему ничего не сказано про приводы колëс?
Молодцы! ❤👏👍
Благодарю ☀️❤️🇰🇿
Спасибо вам огромное!
Может я не прав но у вас показано что сайленблок вращается вместе с внутренним корпусом которым сайлен блок крепиться к чему то но в сайлен блоке вращается только резинка внутри
спасибо, похвастаюсь перед парнем своими знаниями!!!!
Спасибо, покупал автомобиль новый пока ездил по гарантии голову не бил, что там нужно что-то менять. А спустя года решил заняться этим вопросом, но конструкцию подвески детально не знал. Благодаря этому видео хотя бы знаю что нужно купит для замены 😊 спасибо
До того все доступно все разъяснено что я даже слегка подохренел! Темный лес оказался светлой поляной)
спасибо,все очень доходчиво и понятно
Супер! Благодарю за информацию! Всех благ вам!
Кто из 2024 ?
Огромное спасибо. Щас в 8 классе зачет и все понятно
Спасибо автору за видео! Узнал о подвеске больше, чем за всю свою жизнь. Теперь буду не просто кивать в автомастерской, а хоть что-то понимать😂
Озвучка нудная, неуверенная-скромная Однако визуализация превосходна: благодарю
Аргументы сторонников старой системы сводятся к тому что она проще и надёжнее. Ни разу она не проще. При "механической" схеме, после нажатия на педаль трос открывает заслонку, а дальше датчик положения отправляет данные на ЭБУ, который подаёт команду на форсунки. То есть подача топлива подстраивается под количество воздуха При электронной схеме сигнал идёт сразу на ЭБУ, а оттуда одновременно на привод заслонки и форсунки, что позволяет лучше контролировать смесеобразование поскольку ЭБУ управляет и подачей топлива и подачей воздуха. Кроме того для работы в режиме холостого хода и прогрева механической системе требуется дополнительный клапан ХХ, а в электронной эту функцию выпоняет сама заслонка. Электронная система упрощает реализацию функций круиз-контроля, протвобуксовочной системы и системы стабилизации. Что касается надежности, то я езжу на машинах с электронной педалью уже лет двадцать, у некоторых машин пробег был за 500 тык., и ни разу не было проблем с педалью.
Столько датчиков, кошмар, фильм ужасов😊 страшно теперь машину покупать... Раньше же не было столько датчиков... как жизнь усложнили(( они же выходят из строя, ищи потом, какой сломался... Пошел я на велике гонять😅
Потрясающе. Мне как зеленой было понятно и понравилось такое достаточно подобное разаюронное видео. Хочу так же мотоцикл обозреть. Первый раз смотрела у вас это видео. Кто нибудь знает у автора или где-то ещё есть подобный разбор мотоцикла ? Была бы счастлива посмотреть данное видео
Триподы по надежней будут, кулачковый самый ненадежный, на камазе раньше в переднем мосту стояли(шайба быстро изнашивается).
Подскажите пожалуйста в какой програме можно сделать такую 3д анимацию?
Благадарю Вас за познавательное, полезное, качественное видео. Желаю всех благ
Так держать. Денег,бы, вам побольше. Молодцы!!!
Для чайников самое то. 👍👍👍
Грамотно!
Самое лучшее видео на Ютубе 👍👍👍👍